차로의 명확한 안내자
노면 색깔 유도선

한국도로공사가 고안해낸 것으로 교차로, 인터체인지, 분기점 등 이용자에게 혼란을 초래하는 구간에서 차로의 명확한 안내와 운전자의 시선을 유도하기 위해 노면에 설치한 것이다. 우회전 시에는 분홍색 선을, 좌회전 시에는 초록색 선을 따라 가면 목적지가 다른 차량이 도로 위에서 서로 마찰 없이 운전할 수 있다. 유도선 설치 이후 2020년 기준 2017년 대비 사고 비율이 23% 감소했다. 
 

여름철 보행자도로 위 휴식터 

횡단보도 앞 그늘막 
여름철 폭염의 강도 및 기간이 증가함에 따라 발생할 수 있는 안전사고의 위험을 낮추고자 설치되었다. 이동식 그늘막과 고정식 파라솔형 그늘막 두 가지로 쓰여지다 현재는 고정식 파라솔형 그늘막으로 차츰 바뀌고 있다. 고정식 파라솔형 그늘막은 기둥 위 접이식 파라솔을 설치해 구성된 형태로 이동식 그늘막보다 도시미관에 알맞다. 또한 도보에 하나의 기둥을 세워 설치하기 때문에 많은 공간을 차지하지 않으며 시각장애인과 휠체어 이용자 등의 보행 편의를 저해하지 않는다. 강풍 시 그늘막을 접어 관리할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있다.
 

한국의 문화유산 이미지를 담은
전자여권 디자인 

2021년 12월 21일부터 보안성이 강화되고 품질 및 디자인이 개선된 폴리카보네이트 타입의 차세대 전자여권이 발급되었다. 기존 색상이던 녹색의 표지에서 남색으로 바뀌었으며 표지 및 사증란에는 한국의 상징적 이미지와 우리 문화유산이 활용되었다. 차세대 전자여권 디자인은 2007년 문화체육관광부와 외교부가 공동 주관한 여권 디자인 공모전 수상작인 서울대학교 디자인학부 김수정 교수의 안을 발전시킨 것이다. 한국의 문화유산 이미지와 현대 기술을 융합시키는 방식으로 각 페이지마다 스토리텔링이 느껴지도록 디자인한 것이 특징이다. 
 

나를 지켜주는
안전 비상벨

서울시내 터널, 지하도, 공원 화장실, 우범지역 골목길, 지하철 승강장 등 제각각의 디자인으로 설치되어 있던 비상벨이 눈에 잘 띄는 표준형 디자인으로 통일되었다. 아동, 여성 등 안전취약계층이 쉽게 인지하고 이용할 수 있도록 해 범죄 예방 효과를 높이는 것을 목표로 했다. 서울시가 범죄예방디자인 색채로 사용하고 있는 안전 상징색인 코닥 옐로가 주 색상이다. 밤에는 LED 발광램프의 빨간 불이 깜박깜박하고 조명과 노란색이 대비되어 시인성이 높다. 또한 비상벨을 누르고 음성통화를 하면 112로 자동 신고되어 경찰이 즉시 출동한다. 
  

횡단보도 앞 작은 쉼터
장수의자 

유창훈 경찰관 개인이 어르신들의 교통사고를 줄이기 위해 개발한 횡단보도 앞 작은 의자인데 지금은 지자체가 자체적으로 확대, 설치하고 있다. 어르신들이 다리가 아파 보행신호를 기다리지 못하고 무단횡단을 하다 사고가 발생한다는 사실을 알게 되어 이같은 의자를 만들게 되었다고 한다. 유아용 의자와 전봇대의 전압기를 받치는 선반에서 아이디어를 얻어 디자인한 것으로 폴더형식으로 되어 있어 필요에 따라 펼쳐 사용하면 된다.